El traslapo tradicional, común en muchas obras incluso hoy, fue un mecanismo que se mantuvo igual por décadas y que en razón de la divulgación y aplicación de la norma NSR-10 ha comenzado a modificarse.

En Colombia es cada vez más común que las interventorías presten especial atención a los métodos usados para dar continuidad al acero, está rigurosidad ha traído consigo un cambio en la forma como los constructores afrontan los proyectos desde su fase de diseño y calculo.

Que se haga desde siempre no implica que se haga bien

Y es que el traslapo tradicional implica un desgaste técnico, operativo y económico que poco consideraba en el pasado, pero que para efectos prácticos hoy en día resultan completamente evidentes.

Veamos algunos ejemplos:

• Riesgo operativo de accidente
• Incumplimiento de la longitud mínima de traslapo
• Dependencia del hormigón para la transferencia de cargas
• Falta de soporte en el vaciado de concreto
• Desperdicio de material

Conectores mecánicos, llegaron y se quedaron

Gracias a sus características mecánicas estos elementos brindan una mejora radical en términos de resistencia a la tracción y en el traslado de esfuerzo entre varillas.

Adicionalmente se reducen los tiempos y esfuerzos operativos, dando lugar escenarios más eficientes y dejando atrás la congestión de acero.

A través del proceso de roscado se establece un método confiable por su alta resistencia en la continuidad de acero en estructuras de hormigón.

Este servicio se presta por medio de una maquina laminadora especializada y un operario capacitado en obra. 

Con la implementación de uniones roscadas y el servicio de roscado de varilla, su proyecto cuenta con un proceso confiable y practico que le permite ahorrar tiempo y dinero.