El traslapo tradicional, común en muchas obras incluso hoy, fue un mecanismo que se mantuvo igual por décadas y que en razón de la divulgación y aplicación de la norma NSR-10 ha comenzado a modificarse.

En Colombia es cada vez más común que las interventorías presten especial atención a los métodos usados para dar continuidad al acero, está rigurosidad ha traído consigo un cambio en la forma como los constructores afrontan los proyectos desde su fase de diseño y calculo.

Que se haga desde siempre no implica que se haga bien

Y es que el traslapo tradicional implica un desgaste técnico, operativo y económico que poco consideraba en el pasado, pero que para efectos prácticos hoy en día resultan completamente evidentes.

Veamos algunos ejemplos:

• Riesgo operativo de accidente
• Incumplimiento de la longitud mínima de traslapo
• Dependencia del hormigón para la transferencia de cargas
• Falta de soporte en el vaciado de concreto
• Desperdicio de material

Conectores mecánicos, llegaron y se quedaron

Gracias a sus características mecánicas estos elementos brindan una mejora radical en términos de resistencia a la tracción y en el traslado de esfuerzo entre varillas.

Adicionalmente se reducen los tiempos y esfuerzos operativos, dando lugar escenarios más eficientes y dejando atrás la congestión de acero.